Трансбордер: Высокоточная система перемещения вагонов метро

В рамках заказа крупного вагоностроительного предприятия наш завод “ОМП” разработал и изготовил специализированный трансбордер – оборудование для перемещения рельсовых тележек и вагонов метро между путями с высокой точностью позиционирования. Проект объединил передовые инженерные решения, современные автоматизированные системы и строгий контроль качества на всех этапах производства.

Одной из ключевых особенностей трансбордера стала уникальная шарнирная рама, которая позволяет компенсировать неровности пути и снижает критические нагрузки на конструкцию. Это решение обеспечило устойчивость и равномерное распределение нагрузок даже в условиях сложного рельсового профиля.
Точность позиционирования в 3 мм достигается за счёт высокоточных индуктивных датчиков и лазерных систем. Современные системы управления обеспечивают плавное перемещение и точную остановку вагона, что критически важно для безопасности и эффективной эксплуатации оборудования.

• Приводная система трансбордера включает четыре электропривода с высоким запасом мощности, что гарантирует стабильную работу при перемещении вагонов метро. Для удобства эксплуатации разработаны откидные аппарели с автоматическим возвратом, упрощающие погрузку и разгрузку.

Разработка трансбордера велась в тесном сотрудничестве с заказчиком. На каждом этапе мы учитывали его пожелания, предлагали различные варианты решений и адаптировали конструкцию под реальные условия эксплуатации. Благодаря этому удалось:

• Разработать компактную конструкцию, минимизировав высоту рамы и обеспечив удобство работы с вагонами метро.
• Решить проблему неравномерного рельсового пути, внедрив шарнирное соединение в центральной секции.

Обеспечить гибкость конструкции, позволяющую в будущем модернизировать оборудование под другие типы подвижного состава.

Производство трансбордера проходило в несколько ключевых этапов, включая сборку шарнирного механизма, калибровку систем позиционирования и комплексные испытания. Для обеспечения максимальной точности использовались:

• Технологии вибрационной стабилизации металлоконструкций.
• Передовые методы сварки с минимизацией деформаций.
• Трёхступенчатая проверка качества на каждом этапе производства.

Перед отгрузкой заказчику трансбордер прошёл полный комплекс испытаний, включая динамическое и статическое тестирование с нагрузкой 90 тонн. Результаты подтвердили соответствие оборудования заявленным характеристикам и требованиям заказчика.

Разработка трансбордера продемонстрировала высокий уровень наших инженерных решений и способность адаптироваться к сложным техническим требованиям. Уникальные конструктивные особенности, такие как шарнирная рама и точность позиционирования в пределах 3 мм, делают наше оборудование конкурентоспособным и востребованным.
Сегмент специализированных систем перемещения подвижного состава активно развивается, и мы видим существенный потенциал для дальнейшего внедрения подобных решений. Уже сейчас мы получаем запросы от других предприятий, заинтересованных в подобном оборудовании. В рамках стратегии продвижения планируется участие в отраслевых выставках, публикации в профильных изданиях и демонстрация возможностей трансбордера потенциальным заказчикам.

Успешное внедрение данной системы подтверждает её надёжность и эффективность, создавая основу для дальнейшего развития и расширения линейки оборудования под нужды различных производств.